29 June 2005

can`t smile without you

You know I can't smile without you
I can't smile without you
I can't laugh and I can't sing
I'm finding it hard to do anything
You see I feel sad when you're sad
I feel glad when you're glad
If you only knew what I'm going through
I just can't smile without you

You came along just like a song
And brighten my day
Who would have believed that you were part of a dream
Now it all seems light years away

And now you know I can't smile without you
I can't smile without you
I can't laugh and I can't sing
I'm finding it hard to do anything
You see I feel sad when you're sad
I feel glad when you're glad
If you only knew what I'm going through
I just can't smile

Now some people say happiness takes so very long to find
Well, I'm finding it hard leaving your love behind me

And you see I can't smile without you
I can't smile without you
I can't laugh and I can't sing
I'm finding it hard to do anything
You see I feel glad when you're glad
I feel sad when you're sad
If you only knew what I'm going through
I just can't smile without you

26 June 2005

Soulmate


alone
sitting
wondering
thinking
of you

are you alone
sitting
wondering
thinking
of me

twothoughts
travelling
at a speed
twominds

finallyconnecting

two hearts
startsbeating
as one
two soulsuddenly

find it's mate
soulmate

HAPPY BIRTHDAY TO THE ONE

Happy birthday to the one i love!

All my joy goes out to you today!

Perhaps I learned, the months you were away,

Part of me moves always as you move.

You're the yearning distance can't remove,

Bringing life to reveries cold and gray;I

n thoughts of you my dreams and passions play,

Rejoicing in a hope that time will prove.

Today I celebrate your day of birth,

Happy in the hour that brought you here,

Drawn by all the music of your worth,

A time for gratitude that you are near.

You are the one on Earth I hold most dear.
Met ulang tahun Hon...

07 June 2005

Makna Sebuah Titipan

Sering kali aku berkata,
ketika orang memuji milikku,
bahwa:sesungguhnya ini hanya titipan,
bahwa emas
berlianku
hanya titipan Allah
bahwa rumahku hanya titipan Nya,
bahwa hartaku hanya titipan Nya,
bahwa putraku hanya titipan Nya,
tetapi, mengapa aku tak pernah bertanya,
mengapa Dia menitipkan padaku?
Untuk apa Dia menitipkan ini pada ku?
Dan kalau bukan milikku,
apa yang harus kulakukan untuk milik Nya ini?
Adakah aku memiliki hak atas sesuatu yang bukan milikku?
Mengapa hatiku justru terasa berat,
ketika titipan itu diminta kembali oleh-Nya ?
Ketika diminta kembali,
kusebut itu sebagai musibah
kusebut itu sebagai ujian,
kusebut itu sebagai petaka,
kusebut dengan panggilan apa saja untuk melukiskan
bahwa itu adalah derita.
Ketika aku berdoa,
kuminta titipan yang cocok dengan hawa nafsuku,
aku ingin lebih banyak harta,
ingin lebih banyak mobil,
lebih banyak popularitas,
dan kutolak sakit,
kutolak kemiskinan,
seolah semua "derita" adalah hukuman bagiku.
Seolah keadilan dan kasih Nya
harus berjalan seperti matematika:
aku rajin beribadah,
maka selayaknyalah derita menjauh dariku,
dan nikmat dunia kerap menghampiriku.
Kuperlakukan Dia seolah mitra dagang, dan bukan kekasih.
Kuminta Dia membalas "perlakuan baikku", dan menolak keputusanNya yang tak sesuai keinginanku,
Gusti,
padahal tiap hari kuucapkan, hidup dan matiku hanyalah untuk beribadah...
"ketika langit dan bumi bersatu,
bencana dan keberuntungan sama saja"
.
Sumber: Makna Sebuah Titipan oleh WS Rendra

05 June 2005


Kurawacoy aka Hendra Posted by Hello

My Profile

PERSONAL INFORMATION

Name : Hendra Puspa Yuliandi
Address : Jl Cijerah 1 Blok 1 No 52 Bandung
Place date of birth : Bandung , 1977 , 21 th Juli
Handphone : 0856 186 9051
Sex : Male
Status : Single
Religion : Islam
Hobbies : Traveling and Sport

PENDIDIKAN FORMAL

SD Negeri 5 Bandung 1989
SMP Negeri 3 Bandung 1993
SMU Negeri 15 Bandung 1997
LPTI ( Lembaga Pendidikan Terapan Indonesia ) Bandung 1998
Universitas Bandung Raya Bandung 1998

PENDIDIKAN NON FORMAL

English Class
Computer
Pelayaran BST

Kemampuan Pendukung :

Intallasi / maintance Tower triangle
Instalasi dan seting jaringan network LAN
Instalasi Komputer dan Router
Instalasi PVN
Dapat mengoperasikan Windows
Dapat mengoperasikan Visio Pro 2003
Dapat mengoperasikan Microsoft Excell
Dapat mengoperasikan Microsoft Power Point
Dapat mengoperasikan Microsoft Word
Dapat mengoperasikan Adobe Photoshop 7.0.
Dapat mengoperasikan Adobe Acrobat 7.0.

PENGALAMAN KERJA

Savoy Homann Hotel Bandung as Food and Beverage Service 1996-1998
Kintamani Café Jakarta as Head Waiter 1998
Floating Restauran Singapore 1998 -1999
Duri Ikan Even Organizion Bandung As Marketing 1999
CV ALBA Rent Car 1999
Fuqon Net Bandung as Operator 2000
Cubic data Cominika Jakarta as Technical Support 2000
PT Jaka Company Bali as casir 2001
WAN ( Wade Area Network ) Tangerang as Network Engenering 2003 -2004
PT ELKA Big NET as Technical Support 2004
Mackro Indonesia Jakarta as Marketing wireless equipmet 2004
MP Com Internet Service Propider 2004-2005
dan Pengerjaan Projek wireless PLN sejabotabek



04 June 2005

Sejarah Vespa

Skuter, Motor Seksi Sepanjang Masa

SEJARAH vespa dimulai lebih dari seabad silam, tepatnya 1884. Adalah Enrico Piaggio, pengusaha muda berdarah Italia, yang memulai usahanya di bidang pesawat terbang. Dua puluh tahun kemudian, usahanya itu bangkrut. Namun, Piaggio pantang menyerah.
Ia mulai merancang industri alat transportasi dengan alternatif kendaraan niaga ringan. Maka pada 1945, konstruksi alternatif tersebut ditemukan. Awalnya memang sebuah konsep sepeda motor berkerangka besi dengan lekuk membulat bagai terowong. Mengejutkan, ternyata bagian staternya dirancang dengan menggunakan komponen bom dan rodanya diambil dari roda pesawat tempur.
Hasilnya, muncullah pertama kali produk motor dengan seri P108. Kendaraan ini berteknologi sederhana tetapi punya bentuk yang amat menarik, bagai binatang penyengat (lebah) karena bentuk kerangkanya. Akibat tampilannya itu, motor ini lebih sering dinyatakan sebagai Wespe atau Vespa, yang artinya memang binatang penyengat.
Guna mengoptimalkan bentuk dan keamanan penggunanya, pabrikan yang kala itu masih terbilang sebagai usaha ''kaki lima'' merancang papan penutup kaki pada bagian depan. Proyek ini langsung dipimpin ahli teknik konstruksi terkenal di Italia kala itu, Corradino d'Ascanio. Karena itu, hak paten pun segera dapat mereka kantongi. Namun, karena bentuk penutup pengaman yang bagai papan selancar itu, sejumlah pekerja di pabrik Piaggio pun bahkan mengatakannya sebagai motor Paperino. Harap diingat, Paperino adalah sindiran sinis untuk tokoh Donald Duck (bebek). Maka, d'Ascanio pun putar akal untuk memperbaiki model tersebut.
Perkembangan selanjutnya, produk ini ternyata laris diserap pasar Prancis, Inggris, Belgia, Spanyol, Brazil, dan India -- selain di pasar domestik produk ini laku bagai kacang goreng. Selain itu, India pun memproduksi jenis dan bentuk yang sama dengan mengambil mesin Bajaj. Jenisnya adalah Bajaj Deluxe dan Bajaj Super. Sejumlah pihak lantas mengajukan lamaran untuk joint membuat Vespa. Maka pada 1950 munculah Vespa 125 cc buatan Jerman.
Pada saat itu banyak negara lain yang mencoba membuat produk serupa, tetapi ternyata mereka tak sedikit pun mampu menyaingi Piaggio. Di antara pesaing itu adalah Lambretta, Heinkel, Zundapp, dan NSU. Bagi masyarakat Indonesia, produk Lambretta dan Zundapp, sempat populer di era 1960-an.
Selidik punya selidik, fanatisme terhadap Vespa ternyata muncul akibat ciri dasar bentuk motor ini yang selalu dipertahankan pada setiap produk berikutnya. Bahkan saat mereka terbilang melakukan ''revolusi'' bentuk pada produk baru, Vespa 150 GS, kekhasan pantat bahenol masih terasa melekat.
Produk 150 GS -- kala itu dikenal sebagai Vespamore dan hampir selalu tampil di tiap film tahun 1960-an -- memang kemudi dan lampu sorotnya mulai dibuat menyatu. Tetapi, secara keseluruhan apalagi bentuk pantatnya, benar-benar masih membulat.
Perkembangan selanjutnya Vespa diarahkan pada bentuk sportif yang nampak pada produknya di tahun 1951. Dan, produk tersebut sempat mendapat mendali emas untuk kategori motor sportif di Eropa. Dan, aktualisasi sportifnya terbukti dengan pecahnya rekor kecepatan 171 km/jam untuk kendaraan Vespa bermesin 125 cc. Sejak itulah para Vespamania terlihat sering berkonvoi ke luar kota secara berombongan.
Khusus untuk Lambretta, sebenarnya diproduksi lebih tua dari Vespa, tetapi sempat terhenti produksinya. Tatkala Vespa berproduksi, Lambretta pun keluar lagi. Hanya, posisi mesinnya berbeda dengan Vespa. Vespa bermesin di samping, sedangkan Lambretta ada di tengah.
Untuk yang buatan Jerman, jenis scooter-nya bernama NSU Prima. Selain itu, DKW juga memproduksi jenis skuter. Ternyata, Jepang pun tak ingin ketinggalan dalam memproduksi motor jenis skuter. Tahun 1960-an, Jepang mengeluarkan jenis scooter Rabit-nya.
Selain Vespa, di Italia ada beberapa produsen motor yang memproduksi jenis scooter ini. Di masa sekarang, bahkan mereka menghasilkan scooter berkecepatan tinggi. Contohnya jenis scooter yang di Italia dikenal Velocivero pabrikan Italjet. Konon, scooter inilah tergolong jenis tercepat di dunia. Kecepatannya melebihi 180 kilometer per jam. Di Indonesia, ada pula jenis seperti ini dipasarkan oleh Aprilia dengan nama Italjet Dragster. Selain itu, Cagiva pun kini menelurkan jenis skuter bernama Cagiva Cucciolo.
Belakangan, sejumlah pabrikan motor kembali membanjiri pasar dengan kendaraan berkapasitas mesin kecil dan cukup laku terserap pasar. Tetapi cobalah perhatikan, bentuknya ternyata banyak yang terinspirasi oleh kegenitan atau bahkan keseksian vespa. Dan, kini pun vespa harus kembali melakukan terobosan, bila ingin kembali populer di tengah pesaingnya.
(ole, berbagai sumber)

Untuk gambar klik di sini !!

Bendera kuning dan Janur kuning

Dalam perjalanan tadi pagi, di depan sebuah gang pinggir jalan, ada bendera kuning terikat di tiang listrik. Tepat di gang sebelahnya, juga di tiang listrik terikat sebuah janur kuning yang masih segar.

Bagi masyarakat kita di sini, keduanya memiliki artinya yang besar. Keduanya merupakan simbol titik-titik penting dalam perjalanan hidup manusia.
Pernikahan sering disebut sebagai "hidup yang baru". Karena merupakan lompatan yang besar dalam hidup. Ada pergeseran tanggung jawab dan hak, pergeseran existensi ruang dan lingkungan.

Sedangkan kematian, bagi orang yang percaya, bukan merupakan titik penghabisan. Tetapi justru suatu gerbang menuju "hidup yang baru", dalam suatu lompatan dimensi dan waktu. Walaupun gak ada juga yang tau apa yang terjadi setelah jasad dikubur.
Lalu pertanyaan terbesar yang selalu membayangi: untuk apa semua yang kita jalani itu? Untuk apa kita di dunia ini dengan segala permasalahannya?

Pertanyaan tersebut gak akan pernah terjawab. Mungkin tujuan kita adalah terus mencari jawaban pertanyaan itu, dan selama itu pula kita hidup. Kita akan menemukan jawaban pertanyaan itu pada titik kematian. Point of no return.

Kata - kata bijak

Jangan putus asa , tidak semua orang menilai manusia dari fisiknya .. DONT JUDGE THE BOOK BY THE COVER .. (Jangan menghukum buku karena dia meninggalkan koper).

-- Jangan salahkan diri anda kalau anda jelek, salahkanlah orangtua anda, karena jelek itu keturunan .. LIKE FATHER LIKE SON (Suka bapaknya, suka juga sama anaknya).

-- Perbaiki inner beauty anda, itu kalau anda merasa sisi luar anda udah ancur ga ketolong lagi .. THE BEAUTY IS UNDER THE SKIN (Jadi cakep kalo udah ganti kulit)

-- Jgn sakit ati kalo dikatain jelek,cuek aja, pokoknya kafilah m'gonggong [censored] tetap berlalu .. NO GAIN WITHOUT PAIN (Ga dapet duit kalo ngga kesakitan dulu...kaya kuda lumping).

-- Jadilah diri anda anda sendiri, kalau anda jelek syukurilah kejelekan anda .. JUST BEE YOURSELF (Kesengat tawon, itulah kamu (muka kamu)).

-- Kalau orang lain menilai anda jelek, jangan skeptis, penilaian manusia tidak selalu benar ... THE TRUTH IS OUT THERE (Yang bener boleh keluar).

-- Cakep-jelek itu tergantung lingkungan, misalnya anda disini jelek tapi di Afrika bisa paling ganteng .. THE RIGHT MAN IN THE WRONG PLACE (Orang disebelah kanan, salah tempat, harusnya disebelah kiri).

-- Cinta tidak memandang cakep atau jelek, gak percaya? Tanyakan hal ini sama orang jelek .. LOVE IS BLIND (Pacarilah orang buta).

ID: hendra_bandung